鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽（qì）車（chē）的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為（wéi）人（rén）窮半截。這話放到汽（qì）車上同（tóng）樣適用。如（rú）今一輛好車的輪轂肯定不會小，改（gǎi）裝的（de）時候輪轂也是很多人的一（yī）個（gè）切入點。因為不但當愛車（chē）一下子（zǐ）漂亮很多，而且直接提升（shēng）汽車某（mǒu）個方麵的性能。

流水線設（shè）備是在一定的線路上連續輸送貨物（wù）搬（bān）運機械，又稱輸送線或者輸送機。按（àn）照輸送係列產品大（dà）體可以分為：皮帶（dài）流水線、板鏈線、倍（bèi）數鏈線、插件（jiàn）線、網帶（dài）線、懸（xuán）掛線及滾筒流水線這（zhè）七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝（zhuāng）置、張緊裝置（zhì）、改向裝置和支承件等（děng）。流水線輸送能力（lì）大，運距長，還（hái）可在輸送過程中同時完成若幹（gàn）工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我（wǒ）們在對汽車鋼（gāng）圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不（bú）一樣，這嚴重增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔（kǒng）加工的效率，不能滿（mǎn）足（zú）現在的使（shǐ）用要求。一方麵，鑽孔後需要進行（háng）拋光處理（lǐ），現有（yǒu）設備無（wú）法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。