浙江鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句（jù）俗話，腳（jiǎo）下沒好鞋，為人（rén）窮半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多（duō）人的一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且（qiě）直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送機。按照輸（shū）送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線（xiàn）及滾筒（tǒng）流水（shuǐ）線這七類（lèi）流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅（qū）動裝置、張（zhāng）緊裝置、改向裝置和（hé）支承件等。流水線（xiàn）輸送能力大，運距長（zhǎng），還可在輸送過程中（zhōng）同時完成若幹工藝操作，應用十分廣泛（fàn）。

汽車鋼圈（quān）是汽車上必不可少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝（zhuāng），但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔（kǒng）時一般是（shì）通過通用鑽床，但（dàn）是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致（zhì）每一種汽車鋼圈在鑽（zuàn）孔時需要的夾具都不（bú）一樣，這嚴重（chóng）增加了（le）加工成本，也極大的降低的鑽孔加工的效（xiào）率（lǜ），不能滿（mǎn）足現在的使用要求。一方（fāng）麵（miàn），鑽孔後需要進行拋光處（chù）理，現有設備無法同時進行鑽孔和拋光（guāng）。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加（jiā）工，導致鋼圈報廢。