山西鋼圈加工設備

鋼圈也叫做輪轂（gū），指（zhǐ）的是汽車（chē）輪胎內以軸為中心用於支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通（tōng）俗地說（shuō），就是車輪中心安裝車軸的部位（wèi），是連接製動鼓(製動盤)、輪（lún）盤和半軸的重要零部件。

在（zài）對汽車輪轂加工時（shí），打磨輪轂的外表麵是最後的加工工序，目（mù）前對與鋼圈自動化機械打磨的（de）方式多種多樣，較為常見的有兩（liǎng）種（zhǒng），一是使用自動化程度較高的（de）機器人進行（háng）加工，優點是加工準確，但是缺點是成本很高，二是普通機（jī）械加工對於輪轂外表麵的（de）打磨時，由於鋼圈的質量較大，夾（jiá）具無法對鋼圈進行有效的固（gù）定，導致打（dǎ）磨（mó）的外表麵較為粗糙，影響（xiǎng）產品的質量。

汽車鋼圈加工設（shè）備，包括底板、卡具、直線電（diàn）機、控製麵板，所述（shù）卡具通過軸承連接在所述底板（bǎn）上端，所述卡具（jù）包括（kuò）安裝盤、通孔（kǒng）、通槽（cáo）、限位條、移動（dòng）塊、滑槽、外（wài）螺（luó）紋、擋板、螺（luó）杆、連（lián）接柱、卡（kǎ）塊，所（suǒ）述安裝盤內設置有所述通孔，所述通孔外側設置有通槽，通槽內設置有所述限位（wèi）條，所（suǒ）述限位條與（yǔ）所述安裝盤之（zhī）間一（yī）體成（chéng）型，所述限位條（tiáo）外側設置有所述移動塊，所述移（yí）動塊內設置有所述滑槽，所述限位條與所述滑槽之間滑（huá）動（dòng）連接，所述移動塊下端設置有所述外螺紋，所述移動塊一端安裝（zhuāng）有所述擋板（bǎn），所述移動塊下方設置有所述螺杆，所述（shù）螺杆一端焊接（jiē）有所述連接柱，所述移動塊一端焊接有所（suǒ）述（shù）卡塊，所述卡塊內卡有鋼圈，所述卡具一側設置有（yǒu）所述直線電機，安裝板通過螺栓固定在（zài）直（zhí）線電機上（shàng）端，所述安裝板一側設置有第二直線電機，固定板通過螺（luó）栓固定在所述第（dì）二直（zhí）線電機一側，旋轉電機通過螺栓固定在所述固（gù）定板下（xià）端，所述旋轉電（diàn）機下端設置有轉動軸，所述轉動軸與所述旋轉電機之間通（tōng）過聯（lián）軸器連接，所述轉動軸外側安裝有磨輪（lún），所述磨輪與所述轉動（dòng）軸之間通過鍵連接，直（zhí）線電機（jī）前方設（shè）置有所述控製麵板，所述控製麵板與所（suǒ）述底板之間通過螺釘連接，處理器卡在所述控（kòng）製麵（miàn）板內，所述處理器型號為tqfp100arm7。