江蘇鋼圈設（shè）備流水線

鋼圈也叫做輪（lún）轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗（sú）話，腳下沒好鞋，為人（rén）窮半截。這話（huà）放到（dào）汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯（kěn）定不會小，改裝的（de）時候輪轂也是很多人的一個切（qiē）入點。因為（wéi）不但當愛車（chē）一下子漂亮很多，而且直接（jiē）提升汽（qì）車某個方麵（miàn）的性（xìng）能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸送貨（huò）物搬運機械（xiè），又稱輸送線或者輸（shū）送機。按照（zhào）輸（shū）送係列產品大體可以分為（wéi）：皮帶流（liú）水線、板鏈線、倍數鏈線、插件（jiàn）線、網帶線、懸掛線（xiàn）及滾（gǔn）筒流水線這七類流水線。一般包括（kuò）牽引件、承載構（gòu）件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運距（jù）長，還可在輸送過程中同時（shí）完成若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上（shàng）必（bì）不可少的部件之一，在（zài）汽車鋼圈的生產過程中，需要在（zài）汽車鋼圈上鑽孔，以便（biàn）螺紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼（gāng）圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣（yàng），導致每（měi）一種汽（qì）車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不（bú）一樣，這嚴重增加了加工成本，也極大的降低（dī）的鑽孔加工的效率，不能滿（mǎn）足現在的使用要求（qiú）。一方麵，鑽孔後需（xū）要進行拋光處理（lǐ），現有設（shè）備無法同時進行鑽（zuàn）孔和拋光。另一方麵，鑽孔（kǒng）的過程中需要嚴（yán）格固定鋼圈，防止錯（cuò）位加工，導致鋼圈報廢。