廣東（dōng）鋼圈設備（bèi）流水（shuǐ）線

鋼圈也叫做輪轂，可（kě）以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上同樣（yàng）適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人（rén）的一（yī）個切入（rù）點。因（yīn）為不（bú）但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送機。按照輸（shū）送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引（yǐn）件、承載構件、驅（qū）動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等（děng）。流水（shuǐ）線輸送能力大，運距長，還可在輸送過（guò）程中同時完成若幹工藝操作，應用十分（fèn）廣（guǎng）泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可少的部件之（zhī）一，在汽車鋼圈的生產過程（chéng）中，需要在汽車鋼圈上鑽孔（kǒng），以便螺紋安裝，但是現在我們（men）在（zài）對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈（quān）的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具（jù）都不一樣，這嚴（yán）重增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔加工的效率，不能滿（mǎn）足現在的使（shǐ）用要求。一方麵，鑽孔（kǒng）後需要進行拋光處理，現（xiàn）有設備無法同時進行鑽孔和拋（pāo）光。另一方麵，鑽孔的（de）過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加（jiā）工（gōng），導致（zhì）鋼圈報（bào）廢。