適用範圍 | 用於檢測真空(kōng)胎鋼(gāng)圈密封性 |
配置 | 半自動 |
尺寸 | 600×600×1800mm(長×寬(kuān)×高) |
重量(liàng) | 500KG |
電壓(yā) | 380V |
功(gōng)率 | 3KW |
測量車輪鋼圈的端(duān)麵跳(tiào)動(dòng)和徑向跳動的測試裝置,該裝置用一電渦(wō)流傳感器作為探頭,與被測鋼圈保持一定距離,被測(cè)鋼圈固定在(zài)定位盤上,並(bìng)由(yóu)汽缸和傳動軸使其與定位爪(zhǎo)相互夾緊。由(yóu)電(diàn)機帶動傳動軸(zhóu)旋轉,同時(shí)帶動被測鋼圈(quān)旋轉。鋼圈轉動過程中(zhōng),由於其本身的不圓度和表麵的不平度(dù),造成鋼圈表麵(miàn)與傳感器頭之間的距離發生變化,引起電渦(wō)流傳感器端部線(xiàn)圈的振蕩頻率發(fā)生變化,根據這(zhè)一變(biàn)化,即可測得鋼圈的(de)擺差。
車(chē)輪鋼圈用擋圈檢測裝置。其特點是具有由動(dòng)力(lì)機構帶動進行伸縮動作的(de)三爪,用於夾(jiá)持並撐大擋圈;設置有放置標準檢具的支承台,支承台用於(yú)支承標準檢具並將標準檢具放(fàng)置於所述擋圈內;支承台固定於氣(qì)缸,由氣缸將固定於(yú)支承台的標準檢具放置於擋圈內;支承台包括與氣缸連接的過渡板(bǎn)、穿過平台並(bìng)固定於過渡板的過渡杆,標準檢具與所述(shù)過渡杆固(gù)定連接;過(guò)渡杆位於三爪的外部,處於在三爪(zhǎo)進行伸縮時互不幹涉的位置。其優點是通過裝配(pèi)前的擋圈切口尺寸(cùn)檢測,獲取擋圈切口尺寸數據,通過數據統計分析技(jì)術及尺寸控製,確保擋圈質量控(kòng)製,避免擋圈裝配後不合更(gèng)換返工(gōng),造成不(bú)必要的人力浪(làng)費。
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