重慶鋼圈設備流水線

鋼（gāng）圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳（jiǎo）下沒好鞋，為（wéi）人（rén）窮半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪（lún）轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能（néng）。

流水線設備是（shì）在一定的線路上連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者（zhě）輸送機。按照輸送係（xì）列產品大體可（kě）以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛（guà）線（xiàn）及滾筒流水線這七（qī）類流水線。一般包（bāo）括牽引件、承載（zǎi）構件、驅（qū）動裝置、張緊裝置、改向裝置和（hé）支承件（jiàn）等。流水線輸送能力大，運距長，還可（kě）在輸送過程中同時完成若幹工藝操作，應（yīng）用十分廣泛。

汽（qì）車鋼圈是汽車上必不可少的部件之（zhī）一，在汽車鋼圈的生產過程中，需（xū）要在汽車鋼圈上鑽（zuàn）孔，以便螺紋安裝，但（dàn）是現在我（wǒ）們（men）在對汽（qì）車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導（dǎo）致每（měi）一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的（de）夾具都不（bú）一樣，這嚴重增加了加工成本，也（yě）極大的（de）降低的鑽孔加工的效率，不能滿足現（xiàn）在的（de）使用要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋光（guāng）處理，現有設備無法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴格（gé）固定鋼圈，防止錯（cuò）位加工，導致鋼圈報廢。