輪轂修複的步驟有哪些

噴砂和拋光：首先，輪轂在維修之前應（yīng）先進行粗糙和拋光。 輪轂上的（de）頑固汙（wū）垢應通過噴砂清理，並在塗裝前增強（qiáng）輪轂表麵的附著力（lì）。 砂紙打磨：大多數輪轂經過無塵噴砂處理後，再使用相對較細的水砂紙再次打磨細節。 這部分工作不（bú）錯，耐心非常重要。

油灰填充：輪轂拋光和整平後，使用合金油（yóu）灰填充劃痕。 這個步驟是眾所周知的。 與汽車鈑金塗裝膩子相同。 不同之處在於，輪（lún）轂（gū）上使用的合金膩（nì）子比用於汽車鈑金的普通（tōng）膩子更硬，更（gèng）細（xì）膩。

鋁焊接填充：如果輪（lún）轂邊緣上的間隙（xì）明顯，並（bìng）且油灰無法填充，則隻能通過鋁焊接填充該間隙。

拋光：填充後，使用角磨機拋光多餘的不平坦部分。

專業噴漆：完成所有表（biǎo）麵處理後，該進（jìn）行噴漆了。 並（bìng）且此步驟是修複輪轂表麵過程中最（zuì）技術性（xìng）的步驟。 每個企業都有自己獨特的經驗和技術。

車床編（biān）程：表麵采（cǎi）用拉絲工藝的輪轂無法進行常規拋光。 必（bì）須使用專業的CNC車床進行精密加工（gōng），這需要主機測量表麵不（bú）規則度，然（rán）後將測量數據（jù）編（biān）程到CNC車床中。

數控拉絲（sī）：編程（chéng）工作完成後，車床根據（jù）設置將表麵（miàn）切割一遍，直到所有劃痕（hén）消失為止。 值得一提的（de）是，這一步驟將改變輪轂的厚度。 建議維修次數（shù）不（bú）超過2次。 太（tài）多的維修將使輪轂支撐表麵更薄並影響整體結構。

精細拋光：輪轂的維（wéi）修過程基（jī）本上已經結（jié）束。 為了使輪轂的外觀看（kàn）起來更新（xīn），更漂亮，請使（shǐ）用兩種研磨劑啟動拋光（guāng）機以拋光（guāng）輪轂。 很快，完成了完（wán）美修複的車輪！